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個別「485系3000番台 くびき野 代走」の写真、画像 485系 tokyu9000kei9007f's fotolife

JR東日本 485系3000番台「白鳥他」(青森) 青森駅にて 01/02/12. 従来の485系を大きく覆す斬新な顔となった。 サイドビューとしては連続窓風となりました。また方向幕の枠はそのままにLED化! 大きく先頭車側面に485系のロゴがグレー文字で入りました。


最高の TOMIX 98350 485系3000番台特急電車(はつかり)増結セット 特急形電車 baobabchigasaki.sakura.ne.jp

2005年、683系8000番台の投入に伴い はくたか運用から撤退、しばらくは団体臨時列車として活躍。 その後に6両に減車(同時にグリーン車の廃車や片側先頭車の半室 グリーン車化施工等も行われた) され、他の編成と同じく特急 北越、いなほ、代走として快速.


【ウソ電】485系3000番台の西日本はくたか色 ウソ電

平成28年3月撮影。現在は既に引退した、懐かしい国鉄型電車のシリーズを始めます。まずはED79やEH800などの撮影で得意にしていた青函間、こちら.


485系3000番台 R23編成 komachir1 Museum MUUSEO 949216

特急「白鳥」などで運用される青森車両センター所属485系3000番台の普通車。. (撮影:裏辺金好). 485系快速「あいづライナー」に使用された"あかべぇ"塗装の車両の車内。. 後に国鉄色に塗り戻されており、外観と内装のギャップが凄いことに。. (撮影.


【ウソ電】485系3000番台の西日本はくたか色 ウソ電

さて、JR発足後は大量に国鉄から承継した485系の活用が課題となり、JR各社で様々な改造や塗装変更が実施され、多くのバリエーションが誕生した。. 特に、JR西日本の特急「スーパー雷鳥」用パノラマグリーン車、JR九州の赤い485系、さらに、JR東日本の 特急.


485系3000番台廃車回送【2019.01.21 高崎線 神保原本庄 配9724レ】 EF81 136 [秋] … Flickr

JR 485-3000系特急電車 (はつかり)基本セット. 2019年10月10日(更新日:2020年03月05日). 485系3000番代「はつかり」は1996年に1000番代のリニューアル工事によって登場しました。. 前面形状やトレインマークのLED化など従来の485系のイメージから新形車両のイメージ.


485系3000番台 TOMIX製品とアレを比較 とある地方のC寝台車

「485系3000番台雷鳥とパノラマ雷鳥の離合」は実在しました。 パノラマ雷鳥は平成15年から運行、3000番台「はくたか」は平成17年まで運行されていましたから、 あり得るお話ですね。 逆に「サンダーバード」として681系2000番台のスノーラビットが走りました。


思い出の485系3000番台 その7 毎日が鉄道日和

485系電車(485けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した交流直流両用特急形電車である。 本項では、交流60 Hz対応の481系電車・交流50 Hz対応の483系電車、ならびに交流50 Hz / 60 Hz対応の485系電車を基本に信越線の協調運転にも対応した489系電車についても解説を行う。


思い出の485系3000番台 その3 毎日が鉄道日和

編成車両には、jr東日本の新潟車両センターに所属する485系電車(1000番台主体のt編成および3000番台のr編成)6両編成が使用されています。写真の編成は3000番台r26編成です。平成26年9月26日前川駅付近で新潟行き北越3号を撮影


2ndtrain 【JR東】485系3000番台A6編成 郡山へ配給輸送の写真 TopicPhotoID26054

485系特急形交直流電車|3000番代 概説 jr東日本の青森、上沼垂に配置されている485系1000・1500番代および一部のクハ481形300番代を対象にリニューアル工事を行ったグループで、1996~2001(平成8~13)年に改造された。. 出入り台と客室の間の小窓部分が多.


新ニイ485系3000番台資料集 Gotham City of Niigata

5.1.12 485系3000 番台. 5.1.13. 他形式の車両番号は中期型からの続番で、mm'ユニットはモハ485-207 + モハ484-309からとされたが、モハ484形は車掌室・車販準備室の付いた600番台(603以降)も製造されたことから番号の組み合わせが不揃いである。. 先頭車化改造.


【実車資料】485系3000番台 新ニイR編成 資料集もくじ Gotham City of Niigata

2012年4月から2014年8月にかけて、北陸本線・信越本線で撮影した485系3000番台特急北越の走行動画集です。MT54形モーターを唸らせ、北陸路を疾走し.


思い出の485系3000番台 その9 毎日が鉄道日和

485系3000番台は1995~2001年に1000番台を中心にリニューアル工事を施工したものです。. 見た目も内装も大きく改められましたが、足回りに大きな変化はありません。. ここでは「いなほ」「北越」用編成からピックアップしました。. 「いなほ」は2010年の東北.


本州に残る485系の保存車たち 饂飩と蕎麦

485系の中で最初に登場したグループ。. 先頭車両は151系・181系に引き続いてボンネット型。. また、「きのこ形」のAU12空調装置が特徴である。. なお、製造初期の電動車はモハ481+モハ480が60Hz、モハ483+モハ482が50Hz対応で、系列名も481系、483系と呼称。. 50.


3000番台とは少し違う 東武乗り入れ対応485系 風来狐の鉄道雑記

北越・いなほ・くびき野などの動画をあつめました。北越なき今唯一の定期485系でしたが、3月の改正で廃止され、50年以上にわたって走り続けた.


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年季の入った485系だけに大幅なリニューアルが施され、前面の印象は登場時とはだいぶ異なったものに変貌しています。 2015年度に新幹線の函館.